Audi pode adicionar US$ 3 bilhões à sua fábrica nos EUA antes mesmo de ela começar a funcionar

Décadas em construção

Entre as três grandes empresas de luxo alemãs, apenas a Audi não tem instalações de produção nos EUA. Embora pareça uma decisão repentina, os planos de construção na América levaram décadas para ser elaborados. Há agora uma urgência ainda maior de estabelecer um centro de produção nos Estados Unidos, já que a Audi está sofrendo com o pagamento de tarifas, agravado ainda mais pela queda nas vendas.

A nova linha de produção da Audi será construído em Peach County, Geórgia. No momento, a construção ainda não foi iniciada e a classificação do local começará em 2027. A construção começará em 2028 e a empresa pretende concluir a instalação até o início de 2030 e começar a trabalhar com o lançamento do veículo. Há muito o que fazer e atrasos não são uma opção.

Audi

Já se fala em expansão

A base de produção da Audi na Geórgia representa um investimento de 4 mil milhões de dólares e pretende produzir cerca de 200.000 veículos anualmente quando as operações estiverem totalmente em andamento. Depois de concluído, o lado medirá 4.500 acres e proporcionará até 4.500 empregos no processo. O estado também prometeu à montadora alemã US$ 458 milhões em incentivos fiscais, juntamente com mais de US$ 120 milhões que proporcionarão melhorias nas ferrovias e na infraestrutura, além de recuperação ambiental e construção de locais. No topo de tudo isso estão outros US$ 430 milhões em água e serviços públicos, melhorias nas estradas, treinamento e recrutamento.

Mas mesmo antes de o site ser inaugurado, Notícias automotivas relata que já há conversas em expansão. Se assim for, isso mostra que a Audi está determinada a acelerar imediatamente. O relatório afirma que a empresa investirá outros US$ 3 bilhões nas instalações, agregando mais 3.000 empregos no local. A chamada segunda fase começará em 2033, de acordo com a Mid-Georgia Gateway Development Authority.

Quando Notícias automotivas perguntou à Audi sobre o assunto, a empresa não quis comentar. Mas embora não haja confirmação do pla, também não há negação. Se a segunda fase for aprovada, só a Audi poderá criar 7.500 empregos para o estado, ou talvez até mais. De qualquer forma, a Audi leva a sério o seu investimento, uma vez que precisa de se inclinar mais para o mercado dos EUA, dadas as vendas decrescentes na China.

Jared Levenson/Autoblog

Antes tarde do que nunca

A BMW plantou sementes para produção nos Estados Unidos já em 1992, enquanto a Mercedes-Benz anunciou seus planos em 1993. Foi a BMW que se tornou a primeira montadora alemã de automóveis de luxo a concluir a construção da fábrica de montagem. Localizado em Spartanburg, Carolina do Sul, foi concluído em 1994 e a produção começou quase imediatamente. A Mercedes-Benz seguiu o exemplo em 1996 com a conclusão de sua fábrica americana em Tuscaloosa, Alabama, e a produção começou em 1997.

A Audi levou mais de 30 anos para responder aos seus rivais. Na verdade, os seus problemas tarifários poderiam ter sido diminuídos se os planos para a instalação nos EUA tivessem sido realmente implementados no final da década de 2000. O então presidente da Audi of America, Johan de Nysschen, juntamente com outros chefes regionais, pressionaram por isso, mas seus chefes de Ingolstadt finalmente decidiram pelo México.

Ainda assim, é melhor tarde do que nunca para a Audi. O mercado dos EUA Q7 e Q9 são atualmente proveniente da Eslováquiamas será construído na Geórgia assim que a construção for concluída. Se a Audi e todo o Grupo Volkswagen quiserem um retorno sobre o seu investimento na América, poderão transformar a fábrica dos EUA num principal centro de produção global para seus SUVs.

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